Scénario plus calme que la veille en perspective, mais attention, la première partie d'étape pourrait faires quelques dégâts. En tout cas, le scénario sprint est privilégié dans les rues de Viadana.
PROFIL DE LA COURSE
Entre Modène et Viadana, cette 12e étape du Giro comptera 172 kilomètres, avec 1 600 mètres de dénivelé positif. Sur le papier, tout semble réuni pour un sprint massif, mais la première moitié de l'étape pourrait compliquer la tâche des équipes de sprinteurs.
C’est en effet sur cette portion que se concentre l’essentiel du dénivelé. Si l’échappée se forme dans cette phase vallonnée, il pourrait être plus difficile que prévu de la contrôler, surtout si elle compte plusieurs coureurs solides ou bien organisés. Certaines formations auront donc tout intérêt à rester vigilantes et à ne pas laisser partir un groupe trop dangereux.
Le finish est tout plat et sans difficulté, en revanche, il faudra être parfaitement placé dans le dernier kilomètre, car il y aura un virage presque à l'épingle à moins de 500 mètres de l'arrivée.
Mais attention, il restera quand même 390 mètres avant la ligne d'arrivée, il ne faudra pas lancer trop tôt.
METEO
Températures correctes avec 22 degrés en moyenne. Cependant, attention au risque de pluie en fin de journée.
Concernant le vent, il y'aura de fortes rafales en 13 et 16 heures, avec 20 à 40 km/h de vent prévus, en provenance du Sud-ouest. Selon le parcours, le vent sera de 3/4 arrière, ce qui évitera la création de bordures.
Après 16 heures il diminuera, avec 15 à 30 km/h attendu à 17 heure, en provenance plein Ouest.
SCENARIO DE COURSE
Quand bien même la première partie de course soit assez vallonée, elle n'est pas d'une difficulté folle avec des montées assez courte et majoritairement roulante. Elle fera des dégâts chez les sprinteurs les moins à l'aise en bosse, mais pas au points de les distancer.
Après ce qu'a montré Mads Pedersen sur la 11e étape, il ne fait pas de doutes qu'il est en pleine forme. Vu comment il n'hésite pas à se donner pour ses coéquipiers, j'imagine qu'ils feront de même pour lui ce jeudi.
Attention, cependant, sur un finish de ce genre avoir un train est d'une grande aide pour éviter de remonter seul face au vent, et pour espérer jouer la gagne, il faudra être placé dans les 5 premières places, difficile de voir Mads aussi haut sans poisson pilote.
Toujours pas de victoire pour le grand favoris de ce Giro, mais ce pourrait bien être la bonne. Wout à montré qu'il était motivé à bosser pour son sprinteur, et avec Affini à ses côtés, il sera bien placé à l'approche du dernier virage.
Sa performance sur le sprint de Naples était parfaite. Alpecin à mené une très belle partition pour placer Groves dans les meilleures conditions. Cependant, l'australien pourrait manquer d'un vrai poisson pilote, à voir comment le train s'organisera sur ce finish, lui qui à du mal au placement sur la sprint de la 4e étape.
⭐️⭐️
Assez décevant sur ce Giro pour le moment, la formation D4 ne parvient pas à trouver la bonne formule pour amener son sprinteur. Son train est un coup désorganisé, un autre coup à l'avant trop tôt. Difficile d'imaginer un changement de ce côté. Malgré tout, je l'attend dans les 10 première postions avant le dernier virage, il sait se placer sur ce type de finish.
Rassurante 2e place pour Fretin à Naples, il aura cependant plus de mal à retrouver le podium sans un train pour le placer dans les 5 premiers avant le dernier virage. Maintenant il semble avoir les jambes et la motivation, et la longue ligne droite précédent le dernier virage pour l'aider à remonter, lui qui à l'inverse n'est pas à l'aise sur des finish sinueux.
3e place pour Paul à Naples, il confirme depuis le début du Giro qu'il faut compter sur lui sur des sprints pur. La forme revient, reste à voir comment il se comportera sur cette 2e semaine de grand tour. Son train est sur la papier assez bon, encore faut-il qu'il soit organisé.
Manque de placement et sprint assez mauvais, je crois de moins en moins en Moschetti. Son poisson pilote est aux abonnés absent dans les derniers kilomètres, il aurait pu être un atout de taille pour lui.
2e à Lecce et 6e à Naples, Maikel est constant dans ses sprints. Il devrait apprécier le finish, similaire à celui de Lecce et celui de Follonica sur le Tirreno, sprint qu'il avait conclu à la 2e place. Il sera sûrement aidé par Pluimers, atout de taille dans ses conditions.
J'aurais bien cru en Van Uden sur ce finish, mais le néerlandais à perdu son poisson pilote sur la 7e étape. Pièce maîtresse de sa victoire à Lecce, difficile de l'imaginer réitérer cet exploit une nouvelle fois sans lui.
Max sera l'un des gars à suivre. Il sait se placer, et affiche une très bonne forme depuis le début du Giro. Il ne semble pas forcement avoir les jambes pour jouer le podium d'étape, mais avec un bon placement avant le dernier virage, alors il pourrait faire parler sa vitesse pur. Je l'attend encore dans le top 10.
Tombé il y'a peu, et très décevant sur ses sprints, difficile de l'imaginer un top 10.
Sa 5e place à Naples prouve que Lonardi est un sprinteur de boulevard. Il ne devrait pas spécialement apprécier le dernier virage, sans avoir un train pour le placer.
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Difficile d'imaginer autre que Kooij victorieux sur cette étape. Son train est bien meilleur que les autres, et si Van Aert ne tente pas son coup du 600 mètres il pourra enfin lancer Olav vers la victoire d'étape.
En tout cas j’estime la cote de sa victoire value.
Il a une bonne équipe autour de lui, et il a prouvé qu’il savait se placer correctement. Je pense que le finish lui correspond bien.
Le reste du podium est assez indécis, nombreux sur les prétendants alors je me dirige vers un gars en bonne forme, dans une équipe avec une bonne dynamique, et qui dispose largement des qualités pour briller sur ce finish.
Merci d'avoir pris le temps de lire cet article.
We Love Sports vous souhaite une bonne course :)
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